Снижение издержек. Почему в США постоянно происходят железнодорожные катастрофы

Снижение издержек. Почему в США постоянно происходят железнодорожные катастрофы

Соединенные Штаты Америки продолжают финансировать киевский режим, тратя на поддержание его жизнедеятельности миллионы долларов. А меж тем внутри самой страны вложений требует такая важная отрасль, как железная дорога.

Очередной состав с опасными химикатами потерпел крушение в США 25 июня. На сей раз — в результате обрушения моста через реку Йеллоустоун, штат Монтана: сразу шесть цистерн с нефтепродуктами оказались в воде. Местные СМИ сообщают, что в реке находится «расплавленная сера и асфальт».

Напомним, что самая крупная за последние несколько лет катастрофа на железной дороге в США произошла в начале февраля этого года. Тогда поезд с химически опасным грузом, винилхлоридом, сошел с рельс в штате Огайо. И без того экологически опасную обстановку усугубило крайне глупое решение чиновников, которые предложили сделать в вагонах отверстия для снижения давления, чтобы «избежать взрыва». В результате над местом аварии образовалось токсичное облако из фосгена — газа, который во время Первой мировой использовали в качестве химического оружия.

Снижение издержек. Почему в США постоянно происходят железнодорожные катастрофы

Позже последовал целый ряд похожих инцидентов. Видимо, американские элиты не слишком заботит состояние железных дорог в стране, раз существует такое наплевательское отношение к важнейшей транспортной инфраструктуре.

Давайте разберемся, почему в США так часто происходят катастрофы с участием поездов.

Железная дорога начала свое развитие в стране еще в начале 19-го века, а в годы Первой мировой случился бум железнодорожного строительства: в США прибавилось 400 тысяч километров ж/д полотна. Но после появления автомобилей и в годы Великой депрессии популярность данного вида транспорта стала падать. Похоже, падать стал и интерес американских властей к развитию железнодорожной инфраструктуры. Плюс, наступал век реактивной гражданской авиации.

Снижение издержек. Почему в США постоянно происходят железнодорожные катастрофы

И с тех самых пор мало что изменилось: государство с более чем 250 тысячами километров рельс уже в 21-м веке стало лидером по количеству катастроф именно на железной дороге. Что в это время предпринимает президент Джо Байден? В общем-то, ничего. Даже не посещает места аварий.

Нужно упомянуть, что американские железные дороги и все, что с ними связано, находится в руках частных компаний. Правительство лишь частично контролирует пассажирские перевозки, в частности компанию «Amtrak». А зачем бизнесменам «вбухивать» миллионы в то, что не приносит прибыли? Наоборот, компании придерживаются политики снижения издержек. Экономят почти на всем: от технического обслуживания до найма квалифицированного персонала.

Снижение издержек. Почему в США постоянно происходят железнодорожные катастрофы

Для справки: в США машинистов на один состав и обслуживающих работников на километр путей меньше, чем в России. И все только ради увеличения «профита». Ведь так и работает капитализм. В результате, в стране наблюдается повышенный износ практически всей железнодорожной инфраструктуры.

Хочется пожелать американцам одуматься и вместо поддержки Украины, начать, наконец, тратить деньги на субсидии для отраслей внутри собственной страны, которые действительно нуждаются в финансировании. Недаром все крушения американских поездов стали показательными именно после начала спецоперации.