Киевский трамвай: прогресс русского мира

Киевский трамвай: прогресс русского мира

13 июня 1892 года в Киеве был запущен первый в Российской империи электрический трамвай. С некоторых пор на Украине активно культивируются мифы о ее колониальном положении в старой России, да и в Советском Союзе.

Дескать, «кляты москали» только и делали, что угнетали «нэньку». Но если мы возьмем тот же 1892 год и вспомним, скажем, колониальную Африку, думается, вряд ли найдем подобный пример — никакие трамваи и прочие чудеса тогдашнего технического прогресса там не внедряли.

Итак, трамвай в нынешней столице «незалежной» пустили на бывшем Александровском спуске (теперь Владимирский спуск). Он соединил историческую часть Подола с Крещатиком.

В то время господствовал трамвай конный, т.н. конка — не был исключением Киев, и вот такой рывок. Киевляне диковинку оценили — новый вид транспорта сразу же завоевал огромную популярность и быстро окупился.

Интересно, что «виновником» появления в Киеве именно электрического трамвая стал рельеф местности города — лошади не справлялись с подъемом вагонов в гору, а паровую тягу решили не использовать, исходя из экологических соображений.

Так городские власти решились на техническую новинку. Что также никак не укладывается в парадигму о колониальной окраине, которую угнетают имперские власти. К слову, в столице империи, Санкт-Петербурге, в силу юридических формальностей, трамвай появится на 15 лет позже — в 1907 году.

Правда, в 1880 году именно в городе на Неве на Болотной улице состоялись первые испытания трамвая. Его изобретателем стал инженер Федор Аполлонович Пироцкий, уроженец Полтавской губернии; его разработка трамвая и была внедрена в Киеве, спустя 12 лет.

И вновь камень в огород украинствующих — совершенно немыслима история, чтобы туземцы из европейских колониальных владений становились учеными, двигавшими научно-технический прогресс, да еще и у себя на родине.