Вице-премьер Денис Мантуров анонсировал создание в России дальнемагистрального самолета к 2030 году. Об этом он сообщил в интервью РИА Новости, отметив, что такая работа уже ведется. Известно, что в этом направлении наша страна сотрудничает с Китаем.
Россия сейчас располагает ближнемагистральным самолетом — Sukhoi Superjet 100. С 2024 году отечественные авиакомпании начнут серийные поставки среднемагистрального самолета МС-21.
В беседе с ФАН о задачах, связанных с расширением линейки производства воздушных судов, рассказал военный эксперт, ветеран боевых действий Роман Насонов.
«Этот тип авиации предназначен для решения вопросов плановой замены импортной техники, взаимоотношения с которой заходят в тупик по целому комплексу вопросов, — отмечает он. — Главная задача – замена этой техники».
Аналитик также подчеркивает и важность создания у себя рабочих мест в высокотехнологичном производстве на российско-китайской основе.
«Это рабочие места, это заработок, который остается у нас, а не уходит в валюте в недружественные нам страны, — рассуждает Насонов. — Это снижение экономической зависимости, создание своей научно-производственной базы, что крайне важно. Мы суверенная страна и готовы работать на своей базе».
По его мнению, в этом есть и еще одна критическая задача — укрепление стратегического сотрудничества с КНР. И подзадача — очередной уход от доллара.
Что же касается характеристик, которыми отличаются Sukhoi Superjet 100 и МС-21, военный аналитик отмечает самое главное: отечественные двигатели,
экономически выгодные по причине меньшего потребления топлива.
«Проектируемые самолеты будут полностью соответствовать всем характеристиками, предъявляемым к данному типу воздушных судов. И по некоторым позициям превосходить импортные аналоги», — уверен Роман Насонов.
Ранее военный аналитик Шон Белли указал на возможные риски Украины после получения истребителей F-16.