Транспортная реформа в Петербурге разрушила формировавшуюся десятилетиями систему маршрутов, охватывавших практически весь город от центра до самых окраин и пригородов. Для многих горожан это стало настоящим шоком, ломкой сложившегося образа жизни, повлекло массу неудобств.
Сегодня в Северной столице функционирует удобная и относительно недорогая система такси. Это также плод многолетних усилий предпринимателей, специалистов многих отраслей, включая представителей информационных технологий. Теперь и на этот сектор решили устремить свои взоры городские власти и депутаты ЗакСа.
Намечена реформа услуг такси, в первом чтении принят соответствующий законопроект. В числе прочих мер предложена и единая цветовая гамма всех такси — белый кузов с желтой полосой. Надо ли объяснять, что это дополнительные расходы. Кроме того, планируется создание три реестра: легковых такси, перевозчиков (водителей) и служб заказа (в том числе агрегаторов). Такая бюрократизация, надо полагать, еще один шаг к удорожанию, а кроме того, сулит неудобства для потребителей услуг.
По экспертным оценкам, все это может привести к увеличению времени ожидания такси, а цена перевозок может возрасти на треть.
Даже депутат городского парламента Денис Четырбок признает, что реформа такси приведет к удорожанию этих услуг, но утверждает, что городу она якобы жизненно необходима.
Повышение стоимости поездок на такси, если это произойдет, ударит по кошельку петербуржцев, который худеет все заметней. Несмотря на заверения властей о «неуклонном росте благосостояния», горожане вынуждены экономить, некоторые буквально на всем.
Как сообщалось ранее, в городе не Неве создан Совет по улучшению качества жизни при губернаторе Петербурга, который планирует собираться два раза в год.