Таксомоторное сообщество попросило президента РФ не вводить дополнительную страховку для перевозчиков

Таксомоторное сообщество попросило президента РФ не вводить дополнительную страховку для перевозчиков

В Екатеринбурге 25 и 26 мая прошла Х юбилейная конференция «Современное такси». В этом году к ней присоединилось беспрецедентное количество участников — около 700 человек из разных регионов страны. Среди них руководители и владельцы таксопарков, известные политики, представители Минтранса РФ и региональных уполномоченных органов, крупные бизнесмены, общественники, блогеры.

Ключевыми темами мероприятия стали реализация закона №580-ФЗ, проблемы ОСАГО для такси и инициатива о введении нового для отрасли вида страхования – ОСГОП. Причем по данным пунктам на площадках конференции была выработана единая позиция — появление дополнительной финансовой нагрузки отрицательно скажется на развитии отрасли. Поэтому в Общественном Совете по развитию такси подготовили и решили направили на имя президента России Владимира Путина письмо с просьбой повлиять на ситуацию со страхованием такси.

«Просим Вас дать поручение правительству РФ, Государственной думе, Банку России совместно с отраслевым и экспертным сообществом комплексно проработать вопрос страхования ответственности таксомоторных перевозчиков, ввести мораторий на применение нормы Федерального закона № 580-ФЗ об аннулировании разрешения на право осуществления деятельности при отсутствии полиса ОСАГО, а также отложить рассмотрение законопроекта № 428641-7», — сказано в письме.

Также на площадках конференции в течение двух дней рассматривали создание отраслевых реестров: автомобилей такси, перевозчиков и агрегаторов, статус самозанятого, возможности для развития таксопарков.

Первый день: проблемы страхования и совещание с регионами

На открытии конференции перед собравшимися выступил первый заместитель руководителя фракции СРЗП в Госдуме, первый заместитель председателя комитета Государственной думы по контролю Дмитрий Гусев. Он подчеркнул, что нельзя допустить неконтролируемый рост цен на услуги такси для пассажиров.

Таксомоторное сообщество попросило президента РФ не вводить дополнительную страховку для перевозчиков
«Судя по реакции таксопарков, которую я услышал на конференции, они единогласно против предложения об обязательном ОСГОП. Понятно, что страховщики, которые сейчас не могут собрать от 30 до 50% платежей по ОСАГО, пытаются это компенсировать. Но мы также понимаем, что таксопарки вынуждены будут переложить затраты на плечи тех, кто пользуется услугами такси, и стоимость такси для пассажиров вырастет», — сказал Дмитрий Гусев.

На конференции также обсудили ключевые аспекты разработки региональных нормативных правовых актов в соответствии с новым законодательством. Участниками закрытого совещания с уполномоченными органами стали 34 представителя исполнительной и законодательной власти из 18 российских регионов. На совещании озвучили проблемы цвета машин такси, медосмотров, страхования, аттестации водителей, создание реестров и запуск информационной системы.

Второй день: практические советы по развитию бизнеса

Деловая программа второго дня конференции была не менее насыщенной. Участники мероприятия изучили цифровые инструменты для управления бизнесом такси и для оптимизации расходов. В рамках сессий обсудили привлекательность работы в такси для водителей и особенности такого вида деятельности для женщин.

Таксомоторное сообщество попросило президента РФ не вводить дополнительную страховку для перевозчиков

На конференции состоялись две бизнес-прокачки. Первая была посвящена работе виртуальных таксопарков в соответствии с отраслевым законом. Ее участники смогли получить подробные ответы на наиболее частые вопросы, касающиеся нового законодательства. На второй бизнес-прокачке эксперты дали практические советы по привлечению инвесторов для развития таксопарков и разъяснили, как можно защитить свои права при дорожно-транспортных происшествиях.

Подводя итоги конференции, председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова подчеркнула о необходимости рассмотрения вопроса о наложении моратория или установлении переходного периода для ряда норм нового законодательства, которые не удастся реализовать или решить к 1 сентября. Это отказы в страховании такси по ОСАГО, критическая нехватка круглосуточных пунктов медицинского и технического осмотров, сроки выдачи справок об отсутствии судимости у водителя. А также эксперт обратилась к представителям таксомоторной отрасли:

«Планируется второе чтение законопроекта об ОСГОП. Таксомоторная отрасль выступает против его принятия. На конференции мы переговорили об этом с первым заместителем председателя комитета Государственной думы по контролю Гусевым Дмитрием Геннадьевичем. Он поддерживает точку зрения профессионального сообщества. Мы уже подготовили обширный материал и аналитику, которые направили в Госдуму, правительство и аппарат президента. Просим вас подключиться к широкому обсуждению этого вопроса».

Ранее ФАН рассказал: думский комитет по финансовому рынку одобрил законопроект об обязательном страховании пассажиров такси на 2 млн рублей.