Московский политехнический университет работает над созданием грузовой версией Smart шаттла и предсерийной версией пассажирского. Об этом сообщает пресс-служба вуза.
«Проект «Smart шаттл» продолжает свое развитие. В планах Московского Политеха расширение линейки беспилотников, и сейчас мы активно работаем над созданием грузовой версии и предсерийной версией пассажирского шаттла. Как и раньше, движение шаттла в беспилотном режиме основывается на заданных заранее маршрутах. Но сейчас одна из ключевых задач разработчиков — отладка построения маршрута беспилотниками самостоятельно, на данных с GPS-датчиков. Разработка ведется в межотраслевом кластере электротранспорта и беспилотной техники Московского инновационного кластера при поддержке Департамента предпринимательства и инновационного развития города. Здесь же создавалась «умная» пассажирская платформа Smart шаттл», — рассказали в пресс-службе.
Ранее Политех представил прототип «умного» беспилотного шаттла для парков, который способен двигаться самостоятельно и распознавать препятствия.
«Пока шаттл не используется в парках и экологических зонах. Все-таки первоначальная версия является прототипом, который рассчитан на тестирование различных технологических и конструкторских решений. Следующая модификация беспилотника уже больше подходит под эти задачи, но, так как мы выступаем в роли разработчиков, то о внедрении в постоянное использование говорить пока рано», — добавили в пресс-службе.
Вопрос по производству данной разработки достаточно сложен, уточняют специалисты.
«В Москве активно развиваются роботизированные технологии. Сегодня без них невозможно представить себе ни спасательные операции, ни метеорологические наблюдения, ни технологический прогресс. Именно поэтому город помогает в развитии отрасли. Например, в столице есть специальные курсы для подготовки инженеров и пилотов, а также существуют финансовые меры поддержки, которыми могут воспользоваться разработчики», — отметил руководитель Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Алексей Фурсин.
Он уточнил, что за три года работы программы пилотного тестирования инновационных решений в Москве прошли тестирование роботы от шести компаний.
«Это разработки широкого спектра: от обучающих роботов для развития детей и роботов-собак до дронопорта, который используется для контроля всего цикла строительных работ. Совсем недавно завершилось пилотирование робота-патрульного «Гумич» в технопарке «Нагатино» и дронопорта HIVE, который пилотировался на площадке Департамента строительства Москвы», — рассказал Фурсин.
Политех входит в число участников Московского инновационного кластера и является инициатором создания Межотраслевого кластера в сфере электротранспорта и беспилотной техники.
Московский инновационный кластер предлагает сервис, позволяющий провести пилотное тестирование новых решений на городских и коммерческих площадках. Координирует тестирования Департамент предпринимательства и инновационного развития города Москвы.
В программе пилотного тестирования инновационных решений также участвует ООО «Автономика», разработавшее автономного робота-уборщика «Пиксель». Робот предназначен для круглогодичной уборки уличных пространств за счет сменного навесного оборудования. Для безопасного перемещения он использует систему машинного зрения, а батарея позволяет ему осуществлять беспрерывную работу в течение 16 часов.