Логистический сервис PickPoint заявил о прекращении деятельности на территории РФ на фоне финансовых трудностей. Речь идет о многомиллионом долге, который, по мнению юриста, члена генерального совета «Деловой России» Александра Хаминского, PickPoint мог закрыть деньгами частных клиентов. В беседе с ФАН специалист прокомментировал сложившуюся ситуацию.
По словам эксперта, в средствах массовой информации и социальных сетях жалобы на работу службы доставки PickPoint начали появляться еще в конце прошлого года. В основном они были связаны с существенным неисполнением сроков по доставке.
«В ряде случаев люди вообще оказывались без заказанного товара. Спустя несколько месяцев компания фактически прекратила деятельность, о чем сделала соответствующее заявление», — обратил внимание Хаминский.
Ничего неожиданного в крахе PickPoint нет, считает специалист. Достаточно посмотреть финансовую отчетность компании за последние годы. Несмотря на рост выручки в 2016-2020 годах доля прибыли не превышала 1%.
«Это значит, что даже небольшая волатильность себестоимости могла ввергнуть компанию в убытки. Что и произошло в 2021 году, когда финансовый результат стал отрицательным, составил 254 млн рублей. То есть, уже год назад после публикации годового отчета стало ясно, что PickPoint является банкротом. За 2022 год к доставщику были предъявлены иски на 320 млн рублей, к сегодняшнему дню эта сумма приблизилась к 480 миллионам», — рассказал юрист.
Что же привело некогда процветающую компанию к краху? Среди причин — снижение оборота сервиса из-за ухода зарубежных ритейлеров, которые составляли основную часть клиентов PickPoint, а также невозможность финансирования со стороны западных инвесторов. Кроме того, по мнению собеседника ФАН, не последнюю роль в этом сыграла не самая защищенная бизнес-модель.
«У PickPoint не было якорного клиента типа Авито. Постаматы не могли принять габаритные грузы, а также обеспечить популярную сегодня услугу бесплатного возврата товара, если он не подошел. Экономия места и денег на пункты выдачи заказов сыграла с компанией злую шутку», — отметил эксперт.
По мнению Александра Хаминского, история с долгами PickPoint далека от завершения. На балансе сервиса числится огромное количество товаров, оплаченных гражданами и принятыми на доставку. А неисполнение обязательств может повлечь за собой юридические последствия, в том числе в уголовно-правовой сфере.
«Наверняка правоохранительные органы зададутся вопросом, где все эти товары? Если компания не только обязалась доставить товар, но и выступила платежным агентом покупателя, то ситуация может оказаться еще печальнее. В таком случае крайне велик риск того, что PickPoint просто присвоила деньги себе, чтобы закрыть собственные финансовые дыры. И тогда история будет иметь совсем другие последствия», — резюмировал юрист.
Несмотря на уход с логистического рынка страны сервиса доставки PickPoint депутат Госдумы, член комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев уверен, что потребители не ощутят особого дискомфорта. Компанию заменят другие организации, оказывающие подобные услуги.