Почти год назад в Санкт-Петербурге запустили транспортную реформу. Предполагалось, что ее внедрение позволит улучшить работу транспортных средств и, как следствие, повысить качество жизни местных жителей.
Проект транспортной реформы был представлен достаточно подробно и сулил «золотые горы» петербуржцам, которые устали по 20-30 минут ждать автобуса на остановке. Однако, на финальном этапе получилось все ровно наоборот.
Транспортная реформа вводилась не сразу, а постепенно. Уже в первую «волну» изменений люди ощутили все ее недостатки, а в администрацию города поступило множество жалоб. После второго и третьего этапов недовольство нововведениями продолжало набирать обороты.
В июле 2022 года местные жители даже готовили жалобу для отправки президенту РФ Владимиру Путину на транспортную реформу. Уход коммерческого транспорта с улиц способствовал тому, что время ожидания на автобусных остановках лишь увеличилось. Если в хорошую погоду и в то время, когда люди не торопятся, к примеру, на работу можно «пережить» длительное ожидание, то во всех остальных случаях оно становится не только томительным, но и вызывает сильнейшую злобу и раздражение.
Петербуржцы обсуждают нововведения в социальных сетях, где делятся мнением, относительно эффективности транспортной реформы. ФАН публикует наиболее часто встречающиеся комментарии граждан.
Также петербуржцы часто обсуждают тему развития петербургского метрополитена, которое, почему-то, строится «со скоростью улитки». Так, губернатор Александр Беглов обещал открыть 89 новых станций, однако, в работе сейчас находится менее 20. При этом петербуржцев регулярно «кормят завтраками».
Ранее ФАН подводил промежуточные итоги транспортной реформы в Петербурге. Люди годами ездили по привычным маршрутам, пользуясь лишь одной маршруткой. Теперь же надо делать по нескольку пересадок и тратить гораздо больше времени. Но это полбеды. Вернулись прежние времена, когда в часы пик людей в автобусы набивалось до отказа, до настоящего безумия.