Новая железнодорожная авария произошла в штате Огайо. На сей раз обошлось без выброса опасных химикатов, однако, теперь возникают вопросы к состоянию железной дороги в регионе.
В минувшую субботу в округе Кларк с рельсов сошел грузовой поезд все той же печально известной по прошлой катастрофе компании Norfolk Southern. Сообщается, что повреждения получили около 20 вагонов.
Жертв среди сотрудников и населения нет. Однако власти округа пока не рекомендуют местным жителям приближаться к месту крушения. Кажется, для США сошедший с рельсов поезд уже становится чем-то системным.
Это уже третья авария на счету предприятия. Ранее, 4 марта в Огайо другой поезд той же компании так же сошел с рельсов и врезался в здание недалеко от городка Ист-Палестайн, в котором в начале прошлого месяца потерпел крушение состав с опасными химическими веществами, включая винилхлорид.
«Мы привлекаем к ответственности перевозчика, он должен вести всю очистку, чтобы заверить людей, что вода, воздух и почва безопасны для них и их детей», — заявил сенатор США от штата Огайо Шеррод Браун.
Уже сообщалось, что сотрудники компании, занятые на разборе места катастрофы и жители ближайших населенных пунктов стали чаще жаловаться на ухудшение самочувствия. Основные симптому, мигрени, тошнота и общая слабость. Считается, что химикат, попавший в результате аварии в окружающую среду, может представлять долгосрочный писк для здоровья.
Кто бы мог когда-то подумать, что железная дорогая окажется слабым местом Америки, которая якобы считается самой развитой экономикой мира. А как известно, никакая даже самая сильная экономика в отсутствие четко слаженной логистики и транспортного сообщения может вмиг пошатнуться.
Все объясняет одно решение, сделанное когда-то американцами. Они сделали выбор в сторону развития автомобильного и воздушного транспорта, оставив ж/д сообщение в стороне. Более того, власти сократили вид данного транспорта сократили практически вдвое.
Таким образом железная дорога осталась без поддержки государства, а сами компании попали в безвыходную ситуацию. С одной стороны, долгое время снижающийся пассажиропоток, в результате которого приходится сокращать финансирование, с другой — и без того убитая инфраструктура старых железнодорожных путей.
Тут будет к месту вспомнить, что старейшая железная дорога страны находится именно в Огайо, Baltimore and Ohio Railroad была открыта еще в мае 1830, и все сразу встает на свои места.
Приходится констатировать печальный факт: американцы отвыкли от так называемой железки и снова приучить их к ней будет довольно сложно. А участившиеся случаи схода с рельсов могут и вовсе поставить крест на американской стальной магистрали.