Как подготовиться к метели: советы автомобилистам

Как подготовиться к метели: советы автомобилистам

Зима – это период, в который кратно увеличивается число ДТП. В связи с плохой видимостью из-за снегопадов, наледью на дорогах и обилием неубранного снега повышается риск попасть в неприятную ситуацию.

И если даже в городе есть вероятность застрять в снегу или «сесть», то нечего и говорить про владельцев автомобилей, которым нужно попасть на дачу, уехать в область и так далее.

«Сесть на брюхо» из-за нечищенных дорог проще некуда. Эта проблема касается не только новичков, но и бывалых водителей. Поэтому в багажнике любого автовладельца должна обязательно лежать лопата. Желательно приобрести ее еще задолго до снегопадов и морозов.

Обязательно «переобуйте» транспорт в зимнюю резину. МЧС регулярно предупреждает водителей о необходимости экипировки колес по сезону не просто так. Бывалым автолюбителям это правило давно известно, поэтому совет больше для новичков.

Неплохо было бы приобрести буксировочный трос. Не обязательно самый дорогой, выбирайте средний ценовой сегмент. Главное, чтобы он не выглядел хлипким и не подвел в критический момент.

Еще одним полезным приобретением будут провода прикуривания, чем толще, тем лучше. Так же, особенно для любителей ездить за город, рекомендуется обзавестись светоотражательным жилетом и знаком аварийной остановки.

При планировании долгой поездки стоит одеваться теплее. Несмотря на то, что в салоне автомобиля очень тепло, в случае, если вам придется самостоятельно выкапываться или искать помощи в критический момент, вы хотя бы не сильно замерзнете. В идеале, конечно, взять с собой перекус и термос с теплым чаем.

Как подготовиться к метели: советы автомобилистам

Существует также несколько приемов, которые могут помочь вам, если вы все-таки «сели».

Преимущество в этой ситуации на стороне владельцев переднеприводных автомобилей, так как передним ведущим колесам нужно всего лишь «подмять под себя» снежную массу, пока задняя часть просто катится по готовой колее. Задний привод же «толкает» впереди себя всю машину, а передние колеса при этом еще и «упираются» в снежную кашу. Полный привод, как вы понимаете, вне конкуренции.

Если вы не «сели» днищем, а лишь погрузились в снежный массив, то следует «раскачаться»— полшага назад, шаг вперед. Или два шага назад — один шаг вперед. На механике подобные манипуляции получатся лучше.

Из заноса можно выбраться обратно по своей же колее, а лопатой выкопать впереди транспорта две параллельные канавки. И вот тут поможет приобретенный трос, если вы найдете кого-то, кто готов вас спасти.