Губернаторские «перлы»: чем запомнилась «прямая» линия Беглова

Губернаторские «перлы»: чем запомнилась «прямая» линия Беглова

Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов провел так называемую прямую линию, в рамках которой ответил на некоторые вопросы горожан по насущным проблемам. Помимо общей невыразительности мероприятия и технических неполадок оно все же запомнилось рядом «перлов» от градоначальника. ФАН выделил наиболее и яркие из них.

Будем гнать поганой метлой

Именно так Александр Беглов предлагает поступить с «недобросовестными застройщиками», которые не обеспечили свои объекты достаточной социальной инфраструктурой. Странно, что выбрана именно метла, а не столь милая сердцу градоначальника лопата. Впрочем, отметим, что зачастую застройщики просто не могут приступить к выполнению работ по возведению подобной инфраструктуры из-за бюрократических проволочек. Например, подобная ситуация сложилась в микрорайоне Славянка, где уже три года не могут приступить к реализации проекта медицинского центра.

Губернаторские «перлы»: чем запомнилась «прямая» линия Беглова

Соляные пещеры для детей

Говоря о развитии социальной инфраструктуры, губернатор рассказал, что все вводимые в строй школы и детские сады должны быть обеспечены бассейнами. Кроме того, по его словам, у детей должна быть возможность посещать соляные пещеры. Несмотря на возможные негативные коннотации, на самом деле — это всего лишь специально оборудованные комнаты, от пола до потолка покрытые соляными блоками. Внутри человек получает терапевтический эффект. Хотя, конечно, есть и у данного явления и более благозвучные названия вроде галокамеры или спелеокамеры.

«Плохая внешность» водителей маршруток

Рассуждая о транспортной реформе, губернатор не преминул рассказать об «успехах». Поскольку проблема транспортного коллапса только нарастает, особенно в спальных районах города, то и повод для гордости был выбран максимально отвлеченный от темы. Градоначальник рассказал, что нынешние водители автобусов выглядят значительно лучше водителей прежних маршруток. Не представляем, чем градоначальнику не угодила внешность маршрутчиков, однако отметим два момента. Во-первых, значительная часть штата бывших водителей маршрутных такси после имплементации реформы «пересела» на автобусы. Во-вторых, в отличие от топ-моделей, внешность для водителей вряд ли столь важна.

Губернаторские «перлы»: чем запомнилась «прямая» линия Беглова

Непонятное число новых станций метро

Ранее Александр Беглов говорил о том, что проект нового генплана Санкт-Петербурга подразумевает строительство 89 новых станций метро. В рамках прямой линии губернатор признал, что оговорился, и под числом 89 скрываются объекты всей инфраструктуры метрополитена. В настоящий же момент в работе находятся скромные 19 станций, три из которых должны быть открыты до конца 2024 года. Напомним, что с 2019 года ни одной новой станции метрополитена в городе открыто не было, а сроки для остальных постоянно сдвигались. Например, «Горный институт» планировалось открыть еще в 2018 году, однако до сих пор этого не произошло.

Кроме этих высказываний, выступление губернатора, по признанию наблюдателей, выглядело довольно скучно и ничем не запомнилось. Помимо рядовых зрителей, это отметили и депутаты.