Азиатские подшипники для российских вагонов подорожали более чем на 50%

Азиатские подшипники для российских вагонов подорожали более чем на 50%

Совет по железнодорожному транспорту стран-участниц СНГ разрешил использовать для ремонта колесных пар инновационных вагонов кассетные подшипники узбекистанского и китайского производства. Но себестоимость таких работ может вырасти из-за таможенных пошлин, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.

По данным издания, цена азиатских подшипников поднялась уже на 52%. Один из собеседников сообщил о 60-70 тыс. рублей, другой — о стоимости, доходящей до 100 тыс. рублей.

Главной причиной удорожания импорта подшипников из стран Азии могут стать высокие ввозные пошлины. Их размер серьезно влияет на конечную стоимость такой продукции, объяснил генеральный директор компании «Гарант Рейл Сервис» (ГРС) Николай Кошелев.