Трио прибалтийских республик делают все возможное для того, чтобы в полной мере ощутить на себе последствия антироссийских санкций.
В сентябре стало известно о том, что власти Латвии и Литвы призывают руководство Евросоюза ввести рестрикции в отношении ОАО «Российские железные дороги». В случае принятия такого решения европейские страны будут вынуждены прекратить любое сотрудничество с российским холдингом. Данную инициативу раскритиковали даже в самой Прибалтике, однако из песни слов не выкинешь.
Судя по всему, в Риге и Вильнюсе забыли про географию. А вот журналист Марис Краутманис в своей статье на тему санкций отношении РЖД обратил внимание на этот крайне важный момент. С его слов, страны Балтии в контексте железной дороги рискуют превратиться из «полуострова» в «остров». Дело в том, что без взаимодействия с Россией Литва, Латвия и Эстония останутся вообще без какого-либо транзита.
«Этим решением вводится блокада казахского, узбекского, грузинского транзита и транзита из других стран, которая принесет им экономический ущерб, а также лишит латвийские предприятия возможности переориентироваться с транзита российских товаров на сотрудничество со странами Средней Азии», – приводит слова Краутманиса газета «ВЗГЛЯД».
В случае реализации такого сценария развития событий фатальный удар последует не только по железным дорогам прибалтийских республик, но и по их портам. А именно на этой инфраструктуре во многом держатся национальные экономики трех стран.
Ранее сообщалось, что в случае ввода Евросоюзом санкции в отношении РЖД только одна Эстония может лишиться имущества на сумму в миллиард евро. Помимо этого, неминуемый упадок ждет логистическую инфраструктуру страны.