В рамках переориентации экспортных потоков нефти России необходимо увеличить пропускную мощность трубопроводов и приступить к развитию логистической инфраструктуры. Об этом рассказал международный эксперт рынка ресурсов и энергетики Владимир Демидов.
Экономическое противостояние Запада и РФ ожидаемо привело к снижению объемов импорта российской нефти странами ЕС. Как утверждает Владимир Демидов, в настоящее время поставки черного золота осуществляются только по южной части нефтепровода «Дружба» в Венгрию и Словакию. При этом речь идет об относительно небольших объемах. Тем не менее для Москвы данное обстоятельство не является критичным благодаря ранее выполненному развороту на восток.
«Основные покупатели сейчас – Китай и Индия. Значительно выросли поставки в Индию, но в Китай мы теперь тоже поставляем больше нефти. В идеале нужно расширить мощность ВСТО (трубопровод Восточная Сибирь – Тихий океан – Прим. ред.). Более чем половину нефти Россия поставляет с помощью танкеров. В Индию – только танкеры, в Китай – ВСТО, железная дорога и танкеры», – пояснил аналитик в интервью изданию «Вечерняя Москва».
В связи с этим РФ необходимо приступить к обустройству логистической инфраструктуры и увеличению мощностей трубопроводов. По мнению специалиста, на проведение всех работ потребуется около пяти лет. В этот период большая нагрузка ляжет на железную дорогу, поставки по которой требуют оптимизации. Также Демидов считает не лишним фрахтование как можно большего танкерного флота.
Накануне международное издание Financial Times сообщило о намерении России и Саудовской Аравии сократить объемы добычи нефти. Соединенные Штаты в ответ пытаются надавить на страны ОПЕК+ с целью не допустить этого.