Ровно полгода исполнилось проводимой властями Петербурга транспортной реформе. Начиная с 1 апреля 2022 года, город отказался от маршрутных такси и заменил их специальными «голубыми автобусами». Уже совсем скоро выяснилось, что они не покрывают потребностей горожан, а некоторые пути следования общественного транспорта и вовсе остались заброшены.
Жалобы жителей и гостей Северной столицы мало влияли на ход «реформы» тогда, мало влияют и сейчас, заявил в интервью ФАН политический и экономический аналитик Владимир Соловейчик. По его мнению, допущенные ошибки удалось исправить лишь частично.
«Кое-какие улучшения с точки зрения сети маршрутного движения после критики ее пользователей произошли, — заметил политолог. — Потихонечку налаживается ситуация с валидаторами оплаты проезда — это я вижу сам, как пассажир. Но это все локальные улучшения».
В целом же, продолжил аналитик, проблем осталось достаточно много: людям все еще тяжело добраться «до искомого места», особенно, в час пик на буднях.
«Кроме того, нет увязки транспортных пассажиропотоков со схемами ремонта городских улиц, — подчеркнул собеседник ФАН. — Это означает, что взаимодействие между комитетом по транспорту и комитетом по транзитно-транспортной инфраструктуре крайне запущено. По прежнему не справляется со своими задачами государственная административно-техническая инспекция Санкт-Петербурга, а также остаются проблемы с подвижным составом городского автобусного парка».
По словам Соловейчика, бюрократические неувязки проявляются в большом количестве аварий, поломок и даже возгораний тех самых «голубых автобусов», которыми петербургское правительство под руководством губернатора Александра Беглова пыталось заменить маршрутные такси.
«Правда, как человек объективный, я должен отметить, что после бегства из городской администрации Максима Соколова и прихода на его место Кирилла Полякова ситуация потихоньку, по чуть-чуть, но начинает улучшаться, — сказал политолог. — По крайней мере, чиновники начали реагировать на замечания граждан не только отписками и руганью — теперь они даже пытаются вносить кое-какие изменения».
Ранее политик Алексей Палин призвал петербуржцев активно реагировать на провал транспортной реформы.