Грузоперевозки Дальнего Востока вынужденно перенаправлены с железной дороги на речную транспортировку

Грузоперевозки Дальнего Востока вынужденно перенаправлены с железной дороги на речную транспортировку

Грузопотоки Дальнего Востока вынуждены были переориентировать с железнодорожного на речной транспорт для отправки товаров в Азию. КНР дополнительно приобрела три баржи для помощи в разгрузке портов.

Как сообщает ИА PrimaMedia, грузооборот РФ плавно пытается переориентироваться на Восток в связи с введением западных санкций. Сегодня отмечается перевод транспортировки грузов с железнодорожного транспорта на речной, так как грузооборот Российской Федерации существенно увеличился благодаря торговому взаимодействию со странами Азии.

Дополнительной помехой в переориентации российской продукции на азиатские рынки стало географическое расположение ресурсов и имеющихся производств, что ведет к повышенным финансовым и производственным расходам.

Китай, в свою очередь, содействует переносу нагрузки. Для этого КНР произвела закупку трех новых речных барж. В июле, впервые с марта текущего года, выросла стоимость фрахта из Владивостока до портов Южной Кореи и Японии — по сравнению с началом года цена поднялась почти в 1,5 раза. Ценник доставки в обратном направлении в июне – августе не изменился.