Повітряні сили Збройних сил України обречены на уничтожение

Повітряні сили Збройних сил України обречены на уничтожение

Главной «ахиллесовой пятой» украинских ВВС является нехватка квалифицированных пилотов и техников.

Украина в своем текущем «издании» стараниями союзных сил неминуемо канет в Лету, а Повітряні сили Збройних сил України столь же неминуемо разделят печальную судьбу украинского несостоявшегося государства. К такому выводу придет любой, кто возьмется непредвзято изучать историю ВВС Украины.

Вполне ожидаемые последствия

Хочется напомнить, что в наследство от развалившегося Советского Союза ВВС Украины досталась колоссальная группировка военной авиации, насчитывавшая порядка 1100 самолетов. Помимо прочего, в число этих бортов входили три сотни истребителей МиГ-29 и Су-27, две сотни фронтовых бомбардировщиков Су-24, около полусотни штурмовиков Су-25 и даже 19 сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев с крылом изменяемой стреловидности Ту-160. Еще к этой армаде прилагались почти девять сотен вертолетов.

Сейчас это может показаться невероятным, но в 1992 году по количественному показателю военная авиация Украины уступала лишь ВВС США, России и Китая!

Впрочем, ни финансово, ни технически содержать советскую авиармаду Киев не мог, поэтому численность авиапарка украинских ВВС стала стремительно сокращаться. Параллельно этому шли еще два негативных процесса: снижение уровня квалификации летного состава ВВС Украины из-за сокращения среднего годового налета, а также быстрое моральное устаревание украинских бортов — возможностями для их массовой и глубокой модернизации Киев не располагал.

Формально украинские военные аэродромы были буквально битком забиты сотнями самолетов и вертолетов ВВС Украины. Однако это были по большей части машины, выведенные из эксплуатации и представляющие собой ценность лишь как источник запчастей.

Повітряні сили Збройних сил України обречены на уничтожение

Когда после «Евромайдана» Крым «отчалил» в сторону России, а в Донбассе вспыхнула гражданская война, в Киеве обнаружили, что от былой украинской воздушной мощи остались в буквальном смысле «рожки да ножки». На ремонт и модернизацию сохранившегося авиапарка немедленно выделили значительные средства. В патриотическом угаре 2016 год был даже объявлен годом ВВС Украины, но помогло это мало.

«Военно-воздушная мощь Украины показала себя плохо обученной и неспособной адаптировать и улучшать свои основные элементы в ходе внутреннего асимметричного конфликта, который продолжается в юго-восточных регионах страны», — резюмировали авторы заметки «Ukraine’s Asymmetrical Battlefield», опубликованной в 2015 году в журнале Air International.

Степень деградации украинской военной авиации наглядно демонстрировали данные аналитического издания The Military Balance. Согласно им, после всех предпринятых правительством Петра Порошенко неимоверных усилий по укреплению национальных ВВС на начало 2018 года Повітряні Сили Збройних Сил України имели в своем составе исправными всего около 80 истребителей МиГ-29 и Су-27, 14 фронтовых бомбардировщиков Су-24, 31 штурмовик Су-25, а также около 47 вертолетов.

При этом, согласно данным Центрального научно-исследовательского института вооружения и военной техники ВСУ, имеющийся у Украины парк военных самолетов, с учетом продления сроков их службы и ресурса, позволял украинским пилотам эксплуатировать свои истребители, бомбардировщики и штурмовики до 2025 года. Максимум — до 2030-го, но это, как говорится, уже «край».

Повітряні сили Збройних сил України обречены на уничтожение

Осознав масштаб трагедии, правительство Петра Порошенко попыталось нарастить возможности ВВС Украины посредством закупок в Турции разведывательно-ударных беспилотников Bayraktar TB2. Несмотря на этот вынужденный шаг и ряд иных экстраординарных мер по укреплению украинских ВВС, предпринятых уже администрацией Владимира Зеленского при активной поддержке западных «кураторов», к началу специальной военной операции по демилитаризации и денацификации Украины ее ВВС представляли собой лишь бледную тень той авиармады, которой Киев располагал в 1992 году.

Последствия этого оказались вполне ожидаемыми.

Главная «ахиллесова пята» ВВС

«ВВС Украины сейчас действуют крайне эпизодично, стараясь лишний раз не приближаться к линии боевого соприкосновения. Удары в глубине расположения наших войск они практически не наносят, кроме нескольких чисто диверсионных полетов своих вертолетов. В глубину контролируемой нами территории отправляются в основном беспилотники. Вылеты пилотируемой авиации осуществляются парами ― не больше. И какого-то ощутимого урона от действий самолетов ВВС Украины наши войска не несут», — констатировал в июле военный публицист и обозреватель, постоянный член «Изборского клуба» Владислав Шурыгин.

Да, за счет рассредоточения авиации по большому количеству сохранившихся у Украины со времен СССР ВПП, а также благодаря масштабной военно-технической помощи со стороны США и их союзников по НАТО, украинские ВВС не были полностью уничтожены в первые же дни СВО. Однако на равных «спарринговать» с ВКС России, располагавшими не только более многочисленным и более современным авиапарком, но и более опытным летным составом, а также поддерживаемыми мощными средствами ПВО, украинские ВВС не могли.

Следствием этого стали более, чем впечатляющие потери ВВС Украины. Так, например, по данным Минобороны России, с 24 февраля по 28 августа 2022 года в ходе боевых действий украинская армия лишилась без малого 274 самолетов, 148 вертолетов и 1826 беспилотных летательных аппаратов.

Повітряні сили Збройних сил України обречены на уничтожение

Впрочем, наличие большого числа пригодных для «каннибализации» ради получения ЗИП списанных бортов, а также задействование в интересах Киева авиаремонтных мощностей Польши, Румынии и Чехословакии, плюс – передача странами Восточной Европы Украине самолетов и вертолетов из «задела ОВД», до сих пор позволяют ВВС Украине иметь летающую матчасть. В отдаленной перспективе нельзя исключать и передачу украинским ВВС авиаматчасти западного производства…

Куда хуже у Киева обстоят дела с теми, кто авиаматчасть обслуживает и кто на ней поднимается в небо. Именно нехватку квалифицированных пилотов и техников, а не летающего железа, можно считать главной «ахиллесовой пятой» украинских ВВС!

Почему?

Потому что весь сколь-нибудь квалифицированный летно-подъемный состав ВВС Украины эффективными действиями российских ВКС и средств ПВО фактически ликвидирован. Об этом 29 августа заявил российским СМИ военно-дипломатический источник.

Тот же источник упомянул, что из-за больших потерь среди пилотов Киеву приходится задействовать досрочно выпущенных из ВУЗа курсантов Харьковского военного института воздушных сил Украины, которых не было времени доучивать. По его словам, этих новичков сбивают если не на первом, то уже на втором боевом вылете.

Повітряні сили Збройних сил України обречены на уничтожение

Кроме того, источник сообщил о провале попыток западных «партнеров» Киева вербовать летный состав для ВВС Украины среди освоивших советскую авиаматчасть пилотов-восточноевропейцев: согласившиеся «уже в могилах и больницах».

В качестве паллиатива Вашингтон пытается набрать для Киева афганских летчиков, которые сбежали год назад в США.

«Их подготовка начинается сейчас в Калифорнии, после чего всех планируется перебросить через Польшу на Украину», — сказал источник.

Военный корреспондент Александр Сладков отнесся к новой американской инициативе крайне скептически.

Вместе родились, вместе и исчезнут

Резюмируя, можно только согласиться с отечественным военно-дипломатическим источником, объявившим, что попытки «затыкать дыры» на фоне нехватки у Украины военных специалистов лишь оттянут катастрофу для Киева и Вашингтона, но «никак не повлияют на конечный результат» СВО.

Рано или поздно, но Украина в своем текущем «издании» стараниями союзных сил канет в Лету, а Повітряні сили Збройних сил України разделят печальную судьбу украинского failed state.

Как говорится, вместе родились, вместе и исчезнут.