Заслуженный летчик РФ Попов предложил создать Министерство авиационной промышленности России

Заслуженный летчик РФ Попов предложил создать Министерство авиационной промышленности России

Создание отдельного министерства позволило бы России консолидировать усилия авиационный инженеров, конструкторов и ученых, которые вывели бы страну в лидеры по данному направлению. Об этом в интервью корреспонденту Федерального агентства новостей заявил заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов.

По словам эксперта, в настоящее время РФ активно занимается разработкой новых гражданских самолетов, что особенно актуально на фоне санкционного давления, введенного западными государствами в отношении официальной Москвы. Помимо пассажирских лайнеров, к которым можно отнести МС-21 и импортозамещенный Sukhoi Superjet 100, особое внимание уделяется малой или легкой авиации.

Заслуженный летчик РФ Попов предложил создать Министерство авиационной промышленности России
«Нам необходимо развивать модели, которые могут проводить мониторинг сельхозугодий, обрабатывать поля, доставлять специалистов в отдаленные районы нашей необъятной страны. Необходимо что-то на замену того же Ан-2, по типу ЛМС-901 «Байкал» или СМ-92 «Финист», то есть нужны рабочие лошадки, которые окажут огромную помощь экономике государства. Вот тот же «Байкал» вскоре будет проходить сертификационные и эксплуатационные испытания. Хотя заводы уже готовы их выпускать: «Уральский завод гражданской авиации», Омский завод, Самарское предприятие», — отметил аналитик.

Однако ввод в строй новых и инновационных самолетов тормозят сложная процедура регистрации, оценки и сертификации воздушного судна. Порой, как считает собеседник ФАН, палки в колеса вставляют чиновники и неповоротливая бюрократическая машина.

«Тому же министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову кто-то что-то может не докладывать, не рассказывать о проблемах, преследуя личные корыстные интересы. А ведь важно сегодня развиваться, активно двигаться дальше. Если бы мы возродили отдельное Министерство авиационной промышленности (МАП), было бы прекрасно. У нас сейчас разделение на департаменты, но для авиационной промышленности департамента мало — необходимо отдельное министерство, как в Советском Союзе. Отрасль-то уникальна, высокотехнологична и ее невозможно приравнивать к наземному или морскому транспорту, потому что движение происходит в трех плоскостях», — добавил эксперт.
Заслуженный летчик РФ Попов предложил создать Министерство авиационной промышленности России

Ранее в МАП входило несколько десятков управлений, которые отвечали за различные направления деятельности, распределяя усилия ученых, инженеров и конструкторов. Отраслевики занимались созданием непосредственно самолетов, двигателей к ним, приборов и оборудования, авионики, разрабатывали новые материалы, которые впоследствии использовались при сборке новых моделей.

«Повторение опыта СССР позволило бы аккумулировать знания и наработки, технологии и новые идеи. Дало бы консолидацию сил и средств в данном направлении, так как страна колоссальная по размерам, территории огромные, нужен дешевый и надежный авиационный транспорт. Не надо нам кланяться Западу, смотреть, как у них делают, как у них устроена отрасль. Что Франция, что Великобритания, что другие страны по размеру сопоставимы с областями России. Мы должны развивать гражданскую авиацию и ее отраслевую часть. У нас же был Минавиапром и все было хорошо, мы были в числе лидеров по всему миру», — заключил Владимир Попов.

Ранее стало известно, что первый импортозамещенный самолет SSJ 100 поднимется в небо в середине 2023 года.