Рев моторов мощных спортивных болидов, крутые повороты и бешеная скорость — все это прочувствовали на себе зрители многочасовой гонки на выносливость Russian Endurance Challenge, которая прошла на подмосковном треке Moscow Raceway.
Участникам предстояло сравнить автомобили разных классов в одном соревновании, чтобы уже точно не оставить сомнений, кто быстрее, надежнее и лучше. Всеобщее внимание болельщиков привлек болид от Московского Политеха Marussia GT — специально разработанный для автогонок отечественный спорткар. Впервые эта машина выехала на трек Moscow Raceway еще в августе 2021 года, и вот «Маруся» снова на трассе и готова покорять новые вершины.
«Очень интересная в управлении машина. Точно, остро рулит. Вполне конкурентна мировым лидерам, типа «Мерседес» или «Порше», — считает пилот команды «Маруси» Виталий Ларионов.
«Маруся» весит чуть больше тонны, ее габариты — 4,5 на 2 метра. На спорткаре установлен двигатель от Audi R8 мощностью 430 лошадиных сил, способный разогнать автомобиль до 250 километров в час. Хотя, по признанию пилота «Маруси», скорость — не главное, ведь эта гонка, в первую очередь, на выносливость.
«Сейчас гонка длинная, это вообще ее особенность. Как в легкой атлетике: кто-то бежит на 100 метров, а кто-то — марафон. Сегодня у нас марафон, поэтому будем стараться показать все, что можем», — сказал пилот болида.
Еще один русский богатырь, участвовавший в гонке — Fenix. Его производством команда Московского Политеха начала заниматься еще в 2017 году, постоянно модернизируя спорткар. В новом сезоне у него был улучшен рестриктор и установлена новая улитка турбины, что позволило увеличить мощность двигателя. Максимальная скорость «Феникса» составляет 250 километров в час, а под капотом у него расположен четырехцилиндровый двигатель с 16 клапанами на базе ВАЗ 21126. У автомобиля длинный список побед, а в 2019 году спортпрототип занял первое место в гонке в Казани, показав лучшее время круга. Инженер отдела аэродинамики и композитов «Феникса» Дарья Лапшина лично принимала участие в создании болида.
«Мы работаем с прототипом «Феникс», он у нас с 2018 года. Сейчас у нас ведется разработка нового гибридного спортивного прототипа. Мы приехали на гонку для сбора дополнительной информации для сбора нового образца. Сегодня мы собрались, вот стоим, греемся, скоро уже старт. Настрой боевой», — рассказала Дарья.
По результатам заезда, спорткар команды Московского Политеха Marussia GT стал бронзовым призером гонки на выносливость. Профессиональный пилот Виталий Ларионов смог проехать 83 круга. Теперь Маруся ждет новых доработок и готова дальше бороться за призовые места.