«Что и куда едет?»: Соловейчик заявил о неготовности Петербурга к новому этапу транспортной реформы

«Что и куда едет?»: Соловейчик заявил о неготовности Петербурга к новому этапу транспортной реформы

С 15 июля в Санкт-Петербурге стартует третий этап транспортной реформы, которую проводит команда губернатора Александра Беглова. О том, насколько город на Неве оказался к ней «готов», в интервью ФАН рассказал политический и экономический аналитик Владимир Соловейчик.

«Боюсь, что у жителей Петербурга снова возникнут вопросы к комфорту городской среды, — считает эксперт. — Ведь как первый, так и второй этап транспортной реформы показали наличие в ней ряда недостатков, которые так и не были устранены. Когда и как это произойдет — непонятно».

Аналитик привел пример с «переводом ряда автобусов на СПГ», который «не был подкреплен необходимым количеством заправок со сжиженным природным газом».

«Еще одна проблема: самопроизвольные возгорания в автобусах, которые были приобретены в ходе первого и второго этапа транспортной реформы, — подчеркнул Соловейчик. — Причины дефекта, который чудом еще не унес ничьей жизни, так и не были устранены!»

По словам собеседника ФАН, также не были решены проблемы с валидаторами в автобусах и троллейбусах.

«Не везде они работают нормально, — заметил эксперт. — При этом кондукторов уже нет: сократили «за ненадобностью»! Кроме того, все еще не всегда получается купить одноразовые билеты для безналичной оплаты поездок в специализированных автоматах. Да и самих этих автоматов кот наплакал! Расписание маршрутных сетей – отдельная история. Люди просто теряют голову, пытаясь понять, что и куда едет!»

По словам аналитика, «все эти вопросы первого и второго этапа транспортной реформы» переносятся на третий.

«И не факт, что их удастся решить», — с грустью резюмировал Соловейчик.

Ранее эксперт подверг критике решение Смольного расширить зоны платной парковки в Петербурге без учета интересов местных жителей.