«Аварий будет больше»: социолог Филиппов указал на недостатки транспортной реформы Петербурга

«Аварий будет больше»: социолог Филиппов указал на недостатки транспортной реформы Петербурга

Недостатки транспортной реформы в Санкт-Петербурге привели к довольно большому количеству происшествий на дорогах. В авариях страдают как люди, так и дорогостоящая техника, заявил корреспонденту Федерального агентства новостей социолог Алексей Филиппов.

Недавно пресс-служба регионального управления МВД сообщила, что за время реализации первого этапа программы, с 1 апреля по 1 июня, в городе произошло 85 ДТП с участием автобусов. Причинами, как отмечается в ведомстве, стало увеличение количества медленных и громоздких автобусов на улицах города, а также недостаточный уровень подготовки водителей.

«В этом нет ничего удивительного, так как новая система с самого начала планировалась из рук вон плохо. Реализация реформы также буксовала из-за большого количества жалоб со стороны горожан. Кроме того, власти торопились наладить систему без учета опыта, накопленного администрациями других российских городов. Все ведь достаточно просто — смотришь на то, как сделано у других, исключаешь проблемы и положительный опыт внедряешь», — отметил социолог.

По словам Филиппова, выявленные при реализации первого этапа недочеты комитет по транспорту не принял во внимание. Отдельного внимания заслуживает просчет при составлении новых маршрутов и расписаний движения автобусов. Не решенной также осталась ситуация с подготовкой водителей.

«Заметил, что многие жители жаловались на шоферов, которое превышают допустимую скорость просто потому, что не успевают двигаться по намеченному плану. Это приводит к спешке, нарушениям ПДД и как следствие мы получаем ДТП. Вся система так работает, и чиновники не решают проблему. Уверен, что даже при реализации второго этапа реформы указанные недочеты не будут исправлены — аварий будет больше», — заключил собеседник ФАН.
«Аварий будет больше»: социолог Филиппов указал на недостатки транспортной реформы Петербурга

С начала второго этапа, стартовавшего 1 июня, в Санкт-Петербурге произошло три происшествия с участием автобусов. Кроме того, на новых маршрутах отсутствуют кондукторы — пассажиры обязаны самостоятельно платить за проезд сразу после входа в салон любым из действующих электронных проездных билетов.

Ранее блогер и журналист Вадим Манукян в беседе с корреспондентом ФАН выразил мнение, что транспортная реформа в Северной столице пробуксовывает, а ответственность за это должна нести администрация города.