Политолог Простаков: Ситуация с долговыми квитанциями в Петербурге может обернуться социальным конфликтом

Политолог Простаков: Ситуация с долговыми квитанциями в Петербурге может обернуться социальным конфликтом

Скандальная ситуация с долговыми квитанциями в Петербурге может обернуться социальным конфликтом. Такое мнение ФАН высказал эксперт фонда «Народная дипломатия» Сергей Простаков.

Долги по квитанциям

В течение последних двух месяцев петербуржцы получают долговые квитанции от Фонда капитального ремонта. Жители Петербурга не понимают откуда «нарисовались» долги, когда они исправно оплачивали все квитанции вовремя. Всему виной — акция «Заплати долг и живи без пени» и неразбериха в «Петроэлектросбыте».

Политолог Простаков: Ситуация с долговыми квитанциями в Петербурге может обернуться социальным конфликтом

Проблема приобрела массовый характер и уже успела всколыхнуть социальные сети. Граждане сообщают, что исправно погашали квитанции «Петроэлектросбыта», в которых уже год как присутствует графа «капитальный ремонт». Однако с апреля жители Петербурга начали получать долговые квитанции, в которых «уважаемому собственнику помещения» напоминают об обязанностях делать взносы на капитальный ремонт и пенях.

Социальный конфликт

Как отметил Сергей Простаков, создание единого расчетного центра обосновывалось в первую очередь удобством потребителей. Однако бюрократия оказалась непобедимой и в этот раз. Непродуманность технических решений привела к явной неразберихе.

Политолог Простаков: Ситуация с долговыми квитанциями в Петербурге может обернуться социальным конфликтом
«А отсутствие воли решить проблему удобным для горожан путем повлекло за собой серьезное напряжение в обществе. Властям Санкт-Петербурга необходимо преодолевать стремление перекладывать ответственность с одной структуры на другую без практической пользы для дела. В противном случае город ожидает серьезный социальный конфликт», — заключил Сергей Простаков.

В то же время руководитель регионального отделения Народного фронта в Санкт-Петербурге Андрей Рябоконь указал на основные проблемы первого этапа транспортной реформы Северной столицы. Большие вопросы, например, вызывает система оплаты.