Американские «суперсовременные» корабли прибрежной зоны сталкиваются со все новыми и новыми проблемами.
Инженеры американских Военно-морских сил выявили новые проблемы у кораблей серии Littoral Combat Ship, «кораблей прибрежной зоны», которые должны были стать новым лицом американских Военно-морских сил. Теперь, спустя всего несколько лет после после торжественного запуска серии суперсовременных боевых кораблей, все чаще звучат предложения от них поскорее избавиться.
Ограничения по скорости
Информация о том, что у одного из кораблей-тримаранов серии Independence возникли серьезные проблемы с износом корпуса, появилась еще в 2019 году. Как сообщили военные — видимые трещины были обнаружены сразу в нескольких местах, подверженных большой нагрузке. Уже в конце 2021 года подобные проблемы нашлись еще у шести кораблей из 13 построенных в серии Independence.
Официальные лица подтвердили эту информацию, но назвали повреждения «несерьезными», на боеспособность не влияющими, и пообещали, что все быстро исправят при модернизации, укрепив корпус специальными пластинами.
Вот только уже в мае 2022 года в руки американской прессе попал документ, в котором указано, что максимальная скорость для литоральных кораблей серии Independence при среднем волнении ограничена всего 15 узлами против максимальных 40 узлов. Если море спокойное — можно и быстрее, однако на максимальной скорости идти все равно нельзя. На всех кораблях приказано выделить персонал для ежедневной инспекции трещин — даже на тех, где трещины еще не были обнаружены. Если развить скорость больше 15 узлов — трещины быстро растут, угрожая распространиться в том числе на подводные части кораблей. Устранить такие проблемы одной только установкой нескольких укрепляющих пластин уже явно не выйдет.
У другой серии LCS, Freedom, скорость тоже пришлось ограничить — но уже из-за другой проблемы. Силовая установка кораблей этой серии разрушается при слишком большой нагрузке. Ограничения, правда, не столь критичные — не более 30 узлов при любом волнении. Если идти быстрее, то подшипники в главном приводном вале изнашиваются за очень короткий срок и грозят вывести из строя всю трансмиссию корабля. Предполагалось, что эту проблему исправят на новых кораблях, — но по информации, добытой прессой, пока ничего не вышло.
Эта история не выглядит такой необычной, если вспомнить, что несколько лет назад в США вскрылись интересные обстоятельства. На паре американских верфей обнаружили криминальную схему — вместо стали высокого качества закупали самую дешевую, а сертификаты банально подделывали. Происходило это и на верфях, где строили Littoral Combat Ship. Впрочем, никто из официальных лиц не решился связать проблемы новейших кораблей в море и воровство на берегу.
Подарок для союзников
Ограничения на максимальную скорость кораблей, которые должны были славиться быстрым ходом — крайне неприятная новость. Однако это вовсе не единственная проблема. Проще перечислить, что у LCS работает, чем все недостатки, поломки и недоработки. Ни один из литоральных кораблей так и не достиг реальной боевой готовности. Более того, обслуживание всего этого цирка стоит немалых денег. Дошло до того, что ради экономии американский флот серьезно изучает возможность каннибализации части старых кораблей, что обслуживать самые новые.
Конечно же, по мере того, как у LCS обнаруживаются все новые и новые проблемы, звучат вопросы — что с этими кораблями делать дальше? Чаще всего предлагают просто снять с вооружения и распилить. Такое радикальное решение не должно удивлять — для американцев это обычное дело. Верфи должны получать новые заказы, для них надо освободить место во флоте. Вот и идут под нож даже те корабли, которые могли еще служить и служить, — что же говорить о столь проблемных LCS.
Второй вариант — продать союзникам. Это так же активно обсуждается, ведь тут еще и заработать можно. И ничего, что корабли чуть ли не разваливаются на ходу. Они уже распиарены как современное и грозное вооружение. Покупателей на них среди многочисленных миньонов США найдется с лихвой. А если и не найдётся — можно заставить. В навязывании своего вооружения союзникам у США огромный опыт.
Наблюдать за дальнейшей историей LCS в любом случае будет очень интересно. Особенно с учётом того, что аналогичные и куда более успешные корабли есть во флотах множества государств, в том числе и России, — и ни у кого таких позорных проблем нет.