Буэнос-Айрес, 17 марта. В Аргентине подорожал бензин - со вторника горючее в Буэнос-Айресе стало стоить на 7,9% больше, а на остальной территории страны - на 7% больше.
О новых ценах было известно заранее - правительство применяет план «ступенчатого повышения», которое к маю должно составить 18%. Государство пытается обеспечить комфортные условия для нефтедобывающей промышленности в стране. О тенденциях в аргентинской энергетике в ситуации перманентного кризиса рассказывает специальный корреспондент международной редакции Федерального агентства новостей.
«Ступеньки» в небо
С 16 марта залить 50-литровый бак бензина в аргентинской столице и ближайших окрестностях стоит 43 доллара по официальному курсу (63,52 рубля за литр), и 28 долларов по спекулятивному (41,36 рубля за литр). Разница бы очень вдохновила иностранных туристов, располагающих наличной валютой, - но сейчас Аргентина для туризма закрыта, так что порадоваться особенно некому.
Правительство обещает, что до конца 2021 года повышения цен на топливо не будет, - однако с августа 2020 по февраль текущего года их уже подняли на 40%. Ситуация распространяется и на биотопливо, а все вместе неминуемо влияет на общий рост цен. «Ступенчатое повышение» осуществляется национальной нефтяной компанией Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF). На радость местным патриотам, правительство национализировало ее в 2014 году и в настоящий момент государству принадлежит 51% компании, остальные 49% являются активами на бирже.
Кому это выгодно?
На ситуацию влияют местные изменения курса доллара, а также исторически существующая политика государства в отношении энергетики: своей нефти в Аргентине мало, зато очень сильны профсоюзы... Люди, занятые в нефтедобывающей промышленности, привыкли к высоким зарплатам. Государство пытается обеспечить отрасли определенную мотивацию, зафиксировав цены на внутреннем рынке в пределах 75-80 долларов за баррель, что значительно выше цен на мировом рынке.
Практически взяв нефтяников на содержание, правительство Аргентины облагает их и немалыми налогами. Кто и сколько от этого выигрывает - вопрос спорный. Что касается обычных людей, то сегодняшний выпуск газеты El Clarin опубликовал целый список «лайфхаков», чтобы автовладельцы могли хоть немного сэкономить: в частности, газета рекомендует «не ездить на спущенных колесах», «возить поменьше грузов» или пассажиров - и вообще бензина заливать в бак поменьше.
Налоговые игры
Дорожает топливо, и немедленно поднимаются цены на все остальное. Но в этот раз совпало, что повысились также налоги на горючее, и теперь уже сложно сказать, какой именно фактор спровоцировал очередной виток инфляции. Так или иначе, сам по себе сервис бензоколонок еще в пятницу подорожал на 3%.
В Аргентине обновления в налоговой сфере происходят ежеквартально. Они различаются в зависимости от отрасли. Иногда Федеральное управление публичными доходами (AFIP) - одно упоминание которого наводит ужас на аргентинцев - «пропускает» очередную плановую дату, но зато в следующий раз налогоплательщикам приходится платить в двойном размере. Нечто подобное ожидается в июле: в сентябре 2021 года грядут выборы в парламент - чтобы избиратели не сильно бушевали, власти стараются их особенно не расстраивать.
Главное действующее лицо
История аргентинской нефтедобычи началась в городе Комодоро-Ривадавия (аргентинская Патагония), когда в 1907 там нашли нефть. Именно тогда было создано Генеральное управление по делам нефтепромысла, целью которого стал контроль за разработками, которые на аргентинской территории производят иностранные компании.
Необходимо было создать компанию, которая взяла бы на себя добычу и переработку нефти, развитие соответствующих технологий и логистику. В 1922 году появилась YPF (буквально аббревиатура расшифровывается как «государственные нефтяные залежи»). В начале 1990-х YPF была приватизирована, что привело к модернизации и улучшению работы заправочных станций. Однако экономический кризис 2008 года смешал аргентинским предпринимателям все карты. Кроме того, в 2012 году в местечке Бака-Муэрта обнаружили сланцевое масло и сланцевый газ - после чего правительство задумалось о необходимости возвращения YPF в лоно государства.
Сегодня YPF обещает работать на благо Аргентины не покладая рук: в течение 2021 года предполагается инвестировать в добычу и разработку 2,7 млрд долларов. При этом ставка делается на разрывные технологии и фрекинг в Вака Муэрте, где к Аргентине может присоединиться Россия.