Москва, 28 марта. Случай с застрявшим в Суэцком канале контейнеровозом может повлечь за собой переход дополнительных объемов грузов на железную дорогу.
Такое мнение выразил председатель объединенного ученого совета РЖД, профессор Борис Лапидус. Эксперт считает, что грузоотправители будут заинтересованы в использовании маршрутов между Европой и Азией, которые транзитом проходят через территорию России.
«Экономика показывает, что железнодорожные перевозки эффективны и конкурентоспособны для грузов, чувствительных к срокам доставки», - подчеркнул Лапидус в комментарии ТАСС.
Он уточнил, что речь идет об электронике, автомобильных комплектующих и товарах народного потребления. Эксперт полагает, что после инцидента в Суэцком канале перевозчики будут внимательнее относиться к возможности переключения чувствительных к срокам доставки грузов на Транссибирскую магистраль. Кроме того, тарифы на морские перевозки за последний год выросли в три-четыре раза, и это произошло еще до блокировки Суэцкого канала, указал эксперт. По его словам, после инцидента тарифы снова начали расти и стали сопоставимы с транспортировкой по железной дороге. Попытка сдвинуть контейнеровоз с мели в Суэцком канале ранее
. В ходе работ удалось только освободить из песка носовую часть судна. Работы по снятию с мели контейнеровоза отложены до прилива.