1 апреля в Санкт-Петербурге стартовал первый этап изменений маршрутной сети в рамках перехода на новую модель транспортного обслуживания, который продолжается по сей день. Транспортная реформа не увенчалась успехом – уже на протяжении полутора месяцев жители города сталкиваются с различного рода трудностями по пути на работу и учебу — с отсутствием автобусов, неудобными маршрутами и даже невозможностью оплаты проезда. Эта реформа тормозит огромный мегаполис, но, похоже, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов об этом не сильно задумывается.
По мнению политолога Сергея Простакова, изменения в общественном транспорте Северной столицы произошли лишь в системе оплаты проезда и замене на более редкие, хоть и вместительные автобусы.
«Старая маршрутная сеть осталась еще с советских времен, хотя потоки пассажиров сильно изменились. Именно поэтому ремонт метро создает огромные проблемы, а новым автобусам не хватает четкого расписания и рационального использования для того, чтобы справляться с перевозкой пассажиров», — сказал он.
Простаков считает, что изменения получились непродуманными, так как транспортная сеть получилась неустойчивой к трудностям, а потребности горожан в общественном транспорте удовлетворить не получилось.
«Разумеется, в этом виновны и серьезная недоработка непосредственных исполнителей изменений на транспорте города, и ошибки при изначальном планировании, допущенные администрацией Санкт-Петербурга», — пояснил политолог.
Ранее Ксения Собчак назвала «позорищем» склад мусора во дворах возле Казанского собора. Журналистка предположила, что Беглов «обижается, что его пинают за бардак», но ведь работу коммунальщиков нужно организовывать.