Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и его команда имели предостаточно времени для грамотной организации транспортной реформы. Об этом заявил изданию iReactor глава фракции КПРФ в Законодательном собрании Петербурга Роман Кононенко.
Ожидалось, что реформа упростит жизнь петербуржцев, но вышло наоборот. Горожане жалуются, что стали тратить больше денег и времени на дорогу до места учебы или работы. Проблемой стало и то, что в автобусах нельзя оплатить проезд наличными, а QR-сканеры для считывания разовых билетов, как отмечают пассажиры, не всегда работают стабильно.
«Я бы не говорил о провале, но скажу, что транспортная реформа действительно не очень удачная. Ее реализация показала, что она не до конца продумана. Ее планировали ввести еще в 2020 году, но сослались на пандемию. То есть, времени на подготовку было более чем достаточно. Жалобы петербуржцев, безусловно, обоснованы. Необходимо вносить коррективы», — прокомментировал Кононенко.
В начале апреля в Петербурге запустился первый этап транспортной реформы, в рамках которого на улицы города вывели 864 автобуса на 97 маршрутах. Более того, вступил в силу пересадочный тариф «60 минут», дающий возможность в течение часа совершать неограниченное число пересадок на наземном общественном транспорте.