Гаагский суд приобщил ответы российского оборонного концерна «Алмаз — Антей» к делу о крушении рейса MH17 в Донбассе.
Окружной суд Гааги приобщил ответы российского оборонного концерна «Алмаз — Антей» к делу о крушении рейса MH17 в Донбассе в 2014 году. Об этом сообщает представитель пресс-службы инстанции Анья Зандберген. Помимо этого, в досье включили данные концерна, которые были получены во время индивидуального опроса его эксперта в Нидерландах, проводившегося совместно с сотрудниками Аэрокосмического центра Нидерландов и Королевской военной академии Бельгии.
«Алмаз — Антей» в своем докладе указывает, что количество отверстий в обломках в 3–5 раз меньше, чем можно ожидать, если бы ракета шла по встречной траектории. Анья Зандберген заявила, что это дает основания эксперту российского концерна говорить, что сценарий запуска ракеты из-под Снежного не может быть подтвержден.
Политолог, историк и обозреватель МИА «Россия Сегодня» Владимир Корнилов в беседе с Федеральным агентством новостей прокомментировал решение Окружного суда Гааги приобщить ответы российского оборонного концерна «Алмаз — Антей» к делу о крушении рейса MH17. По его мнению, это никак существенно не повлияет на ход судебного процесса.
«Материалы к делу попросила приобщить защита, чтобы они там фигурировали. Но это никак особо не повлияет на ход процесса», — взаявил эксперт.
Владимир Корнилов высказал свое мнение, почему не стоит полностью доверять выводам суда по рухнувшему MH17 в Донбассе. Специалист отметил, что стороне защиты до сих пор не дали ознакомиться с показаниями свидетелей, которые были предоставлены украинскими спецслужбами.
«Гораздо важнее, что суд продемонстрировал вчера, когда отклонил все ходатайства защиты о предоставлении протоколов допроса так называемых свидетелей. Ни с аудио, ни даже с текстовой версией протоколов защите не дали ознакомиться, что обвинение решило, то и приобщили к делу. Кто такие эти свидетели? Под каким давлением они давали показания, если вообще давали? Как их обрабатывала Служба безопасности Украины. А все свидетели, как вы понимаете, были предоставлены СБУ. Защита просто должна поверить на слово, что такие-то люди якобы видели, как летел «Бук» или как он транспортировался. Вот и все. Это свидетельство того, что суд вообще не собирается разбираться в том, что на самом деле произошло», — резюмировал свою позицию Владимир Корнилов.
Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года в районе села Грабово близ Донецка. На борту находились 298 человек, все они погибли.