Руководитель центра «ЖКХ Контроль» в Санкт-Петербурге Алла Бредец в беседе с ФАН рассказала, что без единого подхода в очистке города от снега бардак не закончится.
Снег и наледь не дают петербуржцам отдохнуть от пробок, аварий и сугробов внутри дворов. Причиной тому - хаотичная уборка. Руководитель регионального центра «ЖКХ Контроль» в Санкт-Петербурге Алла Бредец считает, что, пока не будет единого подхода в очистке города от снега, бардак не закончится. Об этом она рассказала в беседе с ФАН.
«Люди звонили на горячую линию возмущенные. Потому что они на интерактивную карту смотрят и видят, что на Шпалерной улице работают десять КАМАЗов, а в Калининском - 15 машин на весь район. Это, конечно, несерьезно и вызывает бурю недовольства», - заявила Бредец.
Собеседница ФАН сделала акцент, что сейчас уборка снега распределена по зонам между тремя разными исполнителями. И все они заинтересованы не в общем результате, а в личных показателях. Поэтому первые перекидывают снег с дорог на тротуары, а вторые с тротуаров прячут снежные кучи внутри дворов.
«Получается бессмысленное перекидывание снега туда-обратно. Вроде как эти организации между собой договориться не могут, а страдают опять горожане. Единой схемы нет. Нет единого оператора. У нас получается, что за уборку внутри дворовой территории отвечает управляющая компания. За внутриквартальный проезд и внутридворовые территории, находящиеся в казне Санкт-Петербурга, отвечают муниципалитеты, которые отыграли конкурсы и выбрали себе какую-то клининговую компанию. А город убирает улицы и магистрали», - объяснила руководитель регионального центра «ЖКХ Контроль» в Санкт-Петербурге.
Такой подход Алла Бредец назвала непродуманным и устаревшим.
«Нет зрелости решений. Нужно переходить на какую-то цифровую историю, которая будет рассчитывать, в каком месте первоначально должна начаться уборка, а не по наитию делать, где подрядная организация появилась. Почему до сих пор нельзя придумать какую-то схему, которая позволила бы соединить все комитеты. Какую-то адресную программу сделать и согласованность действий. Тем более, что мы живем в XXI веке, когда такие продвинутые цифровые технологии существуют», - отметила Бредец.
Ранее стало известно, что в Петербурге всего 1000 машин и 1180 работников. В то время как для города нужно приблизительно 3500-4000 единиц техники и, соответственно, около 20 000 работников. Накануне депутат муниципального образования «Ульянка», находящегося на юге Петербурга в Кировском районе, Павел Брагин рассказал, что главная проблема у петербургских коммунальщиков не техническая, а кадровая и управленческая.