Износ теплотрасс и аварии: к чему приводит пассивная реакция на проблемы ЖКХ в Петербурге

За сутки в Петербурге произошло как минимум три крупных прорыва труб. После аварии на Среднем проспекте В. О. около 70 домов на весь день остались без тепла. Также утром 27 декабря фонтан с кипятком внезапно забил на улице Автовской. В тот же день, но уже вечером на Южном шоссе прорвало трубу с холодной водой. В результате затопило территорию в 1000 квадратных метров, под удар попали близлежащие подвалы и подъезды, которые оказались затоплены. А спасателям пришлось эвакуировать автомобили, попавшие в зону подтопления. Сезонные прорывы труб, по сути, - вопрос бытовой, но, когда их становится слишком много - явный сигнал просчетов в системе управления ЖКХ. В этом плане в Петербурге дождались самого худшего - почти полного износа теплотрасс и массовых аварий на них. Об этом в беседе с ФАН сказал эксперт фонда «Народная дипломатия», политолог Сергей Простаков.

По словам собеседника ФАН, надвигающаяся катастрофа с ЖКХ, особенно с централизованными сетями, во многих городах России назревала очень давно. Поскольку коммунальные монополии, получив в свои руки после приватизации или в концессию водо-, тепло- или электроснабжение, занимались в основном извлечением прибыли, а не развитием или хотя бы поддержанием работоспособности сетей. В результате оплаченные населением тарифы ушли куда угодно, только не в само ЖКХ.

«Такая ситуация закладывалась не сейчас, и проблемы назревали давно. Однако в большинстве случаев, в том числе и в петербургском, у властей были силы хотя бы начать изменять положение дел. Именно городское руководство влияет на тарифы, условия использования коммунальных сетей и может многое изменить даже в не очень благоприятных условиях. В Санкт-Петербурге же дождались самого худшего - почти полного износа теплотрасс и массовых аварий на них», - уверен политолог.

Как сказал Простаков, сейчас уже поздно сожалеть об ошибках прошлого, но самое время предусмотреть выделение ресурсов на ускоренное обновление сетей, а также найти тех, кто способен реализовать это. Этим всем и должны начать активно заниматься городские власти, если заботятся о будущем города, считает эксперт. Поскольку пассивное реагирование на учащающиеся аварии результата, как все видят, не дает.

Ранее политолог и публицист Юрий Светов затронул тему не только самих «трубных» ЧП, но и вопрос оперативности в реагировании на аварии. По мнению политолога, должны быть разработаны некие нормативы. Например, чтобы через полчаса на месте прорыва специалисты уже занимались ликвидацией аварии.