Эфир: Как долго смогут существовать страны Прибалтики без транзита и торговли

Санкт-Петербург, 3 февраля. Белоруссия накануне ограничила железнодорожный транзит из Литвы. Об этом журналистам сообщил пресс-секретарь МИД Анатолий Глаз.

«Прямые убытки Клайпедского порта, «Литовских железных дорог» и иных участников литовской цепочки поставок будут еще долго подсчитывать, но уже сейчас ясно, что они исчисляются сотнями миллионов евро. Многомиллионные потери ожидаются по судебным искам, которые уже предъявлены Литве, и штрафным санкциям. Белоруссия оставляет за собой право на дальнейшие действия экономического характера, в том числе совместно со своими партнерами, в результате чего транзитная инфраструктура Литвы может пойти в утиль», - рассказал Анатолий Глаз.

Также сильно страдают Латвия и Эстония - население этих стран вымирает, инвесторы бегут, промышленность деградирует.

Когда прибалтийские порты станет экономически невыгодно содержать?

Будет ли ЕС и далее содержать страны Прибалтики из своего бюджета?

Почему население бежит из стран Прибалтики, а оставшиеся жители не размножаются?

Могут ли мигранты из Азии и Северной Африки решить демографические проблемы Прибалтики?

На эти и другие вопросы в эфире медиацентра «Патриот» отвечают:Андрей Стариков, политолог, руководитель информационного агентства Baltnews;

- Янис Кузинс, главный редактор радиостанции «Пик», лидер партии «Новое согласие».