Проект развития территории «Горская», который предполагал создание культурно-делового центра на заброшенных территориях, в Санкт-Петербурге уперся в непробиваемую стену чиновничьего равнодушия. Как рассказал в беседе с ФАН генеральный директор «Мегалайн» Геннадий Корупятник, такая же ситуация и с проектом строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
По словам собеседника ФАН сложилась абсурдная ситуация. С одной стороны, в условиях санкций и правительство, и президент обозначили курс на импортозамещение и развитие высокотехнологичных производств. С другой, город встречает инвестора жуткой бюрократией и формальными отписками.
Как выразился Корупятник, нынешнее поведение городского правительства Петербурга относительно проектов «Горская» и ТПУ вызывает недоумение.
«Мы очень много бумаг отравили лично губернатору и просто не получаем от него ответы, либо вместо губернатора отписываются какие-то третьи службы. Они отказывают по формальным признакам, якобы опять не хватает каких-то документов, хотя все пакеты документов переданы. Из-за этой ситуации мы даже вынуждены были опубликовать всю информацию на своем сайте», — поделился собеседник ФАН.
При этом глава «Мегалайн» опасается, что нынешнее бездействие и равнодушие петербургских чиновников просто похоронит и «Горскую», и идею создания ТПУ. Как это было в 2018 с проектом намывных территорий, на которых предполагалось разместить объекты деловой застройки и высокотехнологичные производства.
Сейчас «Горская», с запланированными на ее территории инновационными и IT-кластерами, как высказался Корупятник, в тренде — это как раз то, что нужно городу в текущих политических и экономических условиях. Ведь в нынешней очень непростой обстановке и правительство, и президент четко обозначили курс на импортозамещение и развитие высокотехнологичных производств.
«Наши проекты интересны для города и с точки зрения налоговых поступлений в бюджет Петербурга и с точки зрения трудоустройства населения. Одна «Горская» — это уже тысячи рабочих мест и миллиарды рублей налогов. При этом реализация планируется полностью на частные деньги. Но чиновникам, видимо, проще сидеть на одном месте и ждать, когда деньги поступят на что-то из федерального бюджета», — высказался собеседник ФАН.
Как подчеркнул Корупятник, сегодня настоящим препятствием для постройки «Горской» и создания сети транспортно-пересадочных узлов в Петербурге стали не западные санкции, а бездействие местных чиновников. При этом не помогает ни содействие Агентства стратегических инициатив, ни поддержка Министерства строительства РФ, ни то, что эти проекты одобрил сам президент Владимир Путин — бюрократическая стена в Петербурге непрошибаема.
«Санкт-Петербург как будто живет в другом измерении. В Москве принцип иной — если инвестор предлагает реализовать важный для города проект, ему помогают. Нам неоднократно говорили, что и «Горская» и строительство ТПУ очень важны для Петербурга. В конце концов город с нами подписал соглашение, выразил свою заинтересованность, а сейчас тормозит реализацию проектов, как только может. Москва же наоборот — она освобождает инвестора от всех этих бюрократических волокит. То есть чиновники в комитетах разбираются документами, а инвестор занимается проектом. И такой подход, как мы видим, приносит плоды», — рассказал Корупятник.
По словам генерального директора «Мегалайн» в Петербурге же все происходит с точностью наоборот: инвестора гоняют по кабинетам, как будто специально препятствуя реализации проектов.